An hondeamakinamotor nagusi batek eta lan-gailu batek osatzen dute.Motor nagusiak potentzia eta oinarrizko mugimenduak ematen ditu (ibiltzea eta biraka), eta laneko gailuak mugimendu operatibo desberdinak osatzen ditu.Motor nagusiak oinezko gailu bat, birakatze mekanismo bat, sistema hidrauliko bat, sistema pneumatiko bat, sistema elektriko bat eta zentral elektriko bat ditu.
Jarraian, batez ere, oinezko gailuari eta biraketa-mekanismoari buruz hitz egiten dugu.
1. Oinezko gailua
Hondeamakina gailua makina osoaren euskarria da, makina osoak pisu osoa eta laneko gailuaren erreakzio-indarra jasaten ditu, hondeamakina distantzia laburrean konturatzen den bitartean.Hondeamakinaren konponketa Jatorrizko hondeamakina eskuzkoa da, asmakizunetik gaur egun arte 130 urte baino gehiago ditu, eta horietan pixkanaka garapen prozesua bizi izan du lurrun bidezko ontzi birakagailutik disko elektrikora eta barne-errekuntzako motorra bultzatutako hondeamadore birakarira, mekanikoa eta aplikazioa. integrazio hidrauliko elektrikoaren teknologia erabat automatikoa den hondeamakina hidraulikoa.Mantentze-Hondaskagailuak Lehen hondeamakin hidraulikoak arrakastaz asmatu zituen Frantziako Poclin fabrikak.Teknologia hidraulikoaren aplikazioa zela eta, 1940ko hamarkadan, traktorean muntatutako retroexcavadora hidrauliko bat zegoen.Hondeamakinaren egitura arruntak honako hauek dira: potentzia-gailua, lan-gailua, mekanismo birakaria, kontrol-mekanismoa, transmisio-mekanismoa, oinezko mekanismoa eta instalazio osagarriak.Egitura desberdinak bi pista eta gurpil motatan bana daitezke.
(1) Arakatzaile motako ibiltzeko gailuak pista bat, pisuaren euskarria gurpila, gurpil bat, gurpil eragile bat, gurpil gidari bat, tenkatze gailu bat, marko ibiltari bat, motor hidrauliko bat, erreduktore bat, etab. hondeamakinaren gailua teknologia hidrauliko tradizionalaren bidez gidatzen da.Gidatzeko gailuaren diseinuaren eduki nagusia motor hidraulikoa, erreduktorea eta gurpila motibaria ditu, eta pista bakoitzak bere motor hidraulikoa eta erreduktorea ditu.Gure bi motor hidraulikoak modu independentean funtzionatu daitezkeenez, makinaren ezkerreko eta eskuineko pistak aurrera edo atzera egiteko garatu daitezke aldi berean, eta bira bat ere gauzatu daiteke halako pista bat aldi berean balaztatuz.Ikasleek lekuan biratzea ere aukeratu dezakete bi bideak aztertuz berritzeko eta kontrako noranzkoan gidatzeko, eta funtzionamendu gaitasuna oso sinplea, erosoa eta malgua da.
(2) Gurpildun ibiltzeko gailua marko batek, gidatzeko aurreko ardatzek, atzeko ardatzek, ibiltzeko mekanismoek eta hankek osatzen dute.Gurpildun ibiltzeko mekanismoak transmisio mekanikoa, hidraulikoa, transmisio mekanikoa eta transmisio hidrauliko osoa ditu, hidraulikoa barne.Transmisio mekanikoa oso erabilia da.
2. Mekanismo birakaria
Gidatze birakaria gailuak biraketa mekanismo bat eta errodamendu birakaria ditu.Bi engranaje planetarioen motorra normalean biraketa kuantitatiboaren unitate birakaria erreduzitzailea eta pinoia eta eraztun-engranajea eta euskarri birakaria birakaria sareak egitura trinkoa, bolumen txikia, eraginkortasun handia, abiadura handiko erlazioa, garraiatzeko ahalmena, potentzia-kontsumoa eta bero-ekoizpena ditu. funtzionamendu txikia eta fidagarria da.
Zentro birakarien euskarria, oro har, ijezketa-garapeneko errodamendu-errotamendu eta euskarri desberdinak erabil ditzake, bere egitura-diseinua errodamendu handitu baten baliokidea da, eta horietatik gehien erabiltzen dugun bola motako errenkada bakarra eta arrabol motako lan-euskarri birakaria ilara bikoitza da.Eserlekuaren bidearen eta biratzeko kokapen euskarriaren bolaren arteko tartea 0,2 ~ 0,3 mm-koa da.Boleibola birako birako euskarriaren kanpoko eserlekua bereiz daiteke.Erabilera kudeatzeko prozesuan hutsunea handiegia bada, milaka erabil daitezke.Biragailuaren goiko aldea altxatuko da, askatu kanpoko eserlekuaren eraztunaren goiko eta beheko konexio-torlojuak eta, ondoren, junturaren lodiera egoki egokituko da hura hobetzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-09